扬州造20.8万吨级散货船试航刷新长江船舶工业纪录-扬州产业园区

扬州造20.8万吨级散货船试航刷新长江船舶工业纪录

制造业

所属地区：江苏-扬州发布日期：2025年08月15日

在长江经济带招商引资成果持续释放的背景下，扬州船舶制造业迎来里程碑事件。中海工业（江苏）有限公司建造的20.8万吨散货船近日启程赴上海试航，该船以299.95米总长、50米型宽的庞大体量，成为扬州地区迄今建造的最大吨级散货船，标志着当地高端装备制造能力取得突破性进展。
一、船舶技术参数创多项纪录
此次试航的散货船采用国际先进设计标准，水面以上最大高度达50米，相当于17层楼建筑；型深24.9米的货舱结构可满足多种大宗货物运输需求。船舶总吨位达102000吨，其双壳保护、智能能效管理系统等配置，均体现绿色航运发展趋势。经核查，该船各项数据在长江流域在建船舶中均属顶尖水平。
二、复杂水文条件下的试航挑战
当前长江正值主汛期，水位较常年偏高15%，部分航段流速超过3米/秒。面对船舶操纵半径大、惯性强的特性，扬州海事部门联合引航机构开展专项评估，针对狭窄弯道、跨江桥梁等6处重点航段制定分时通过方案。试航前已完成3次全船失电应急演练，模拟主机故障等7类突发状况处置流程。
三、全链条安全管控体系护航
扬州海事局组建专家团队对船舶稳性计算书、压载水调配方案等43项技术文件进行核查，重点检测舵机、锚泊等关键设备。在船舶离港阶段，实施临时交通管制措施，安排3艘海巡艇全程护航，通过甚高频无线电台每30分钟发布一次动态预警。
四、产业升级带动效应显现
该船型的成功建造验证了扬州造船业在超大型船舶领域的完整供应链能力，其分段建造精度控制在±2毫米内，焊接自动化率提升至82%。相关企业已接获同类型船舶订单4艘，预计将带动周边200余家配套厂商发展。
此次试航作业预计持续7天，完成后将进入船级社认证阶段。作为长江黄金水道航运能级提升的重要载体，该船正式投运后，单航次可运输铁矿石约20万吨，较传统船型降低单位油耗12%，为沿江大宗商品运输提供新选择。

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