苏州相城：G60科创走廊智能驾驶产业联盟正式成立-相城区产业园区

苏州相城：G60科创走廊智能驾驶产业联盟正式成立

科技创新

所属地区：江苏-苏州-相城区发布日期：2025年08月20日

苏州高铁新城近日迎来长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟成立，来自上海松江、苏州、杭州等九城（区）的智能驾驶企业、科研院所、金融机构等300余名嘉宾齐聚，共同打造产业一体化发展平台，推动产业链资源整合与招商引资，助力长三角智能驾驶产业集群化、高质量发展。
一、联盟成立：锚定智能驾驶新机遇，共筑长三角产业协同新引擎
长三角G60科创走廊作为推动区域更高质量一体化发展的重要平台，自2016年启动建设以来，依托G60高速公路与沪苏湖高铁交通大通道，已形成九城（区）协同发展的产业集群格局。智能驾驶产业联盟的成立，是继新材料与机器人产业联盟之后，G60科创走廊在战略性新兴产业领域的又一重要布局，旨在抢抓智能网联汽车技术变革机遇，通过“九城联动、资源共享、深化融合、集群发展”的模式，破解产业链上下游协同不足、技术转化效率不高等难题，为中国汽车产业实现“变道超车”提供区域协同支撑。联盟由80余家单位共同组建，涵盖智能驾驶全产业链主体，包括算法研发、硬件制造、整车集成、科研创新及金融服务等领域，将通过常态化合作机制促进创新资源优化配置。
二、联盟架构：多元主体协同发力，构建一体化运作体系
为确保联盟高效运转，现场明确了多元协同的组织架构。其中，初速度（苏州）科技有限公司被推选为第一届轮值理事长单位，奇瑞新能源汽车技术有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、苏州智加科技有限公司等11家产业链上下游龙头企业担任副理事长单位，形成以企业为主体的产业引领力量。清华大学（苏州）汽车研究院作为专家委员会单位，将为联盟提供技术咨询与智力支持；苏州市高铁新城人工智能运营服务有限公司则作为秘书长单位，负责联盟日常事务协调、资源对接及活动组织，保障跨区域合作项目落地。这一架构既突出了市场主体的创新活力，又整合了科研与运营资源，为联盟长效发展奠定基础。
三、苏州产业根基：全链条生态集聚，打造智能驾驶创新高地
作为联盟重要发起地之一，苏州已形成较为完善的智能驾驶产业生态。目前，苏州集聚了集成算法、高精地图、激光雷达、汽车零部件等上下游企业2000余家，构建起从核心技术研发到整车应用的全产业链布局。同时，苏州积极引入高端创新资源，吸引了清华大学（苏州）汽车研究院、上海市智能网联汽车创新中心等一批行业核心科研机构落地，为产业发展提供技术支撑。位于相城区的苏州高铁新城，自启动建设长三角智能驾驶产业示范区以来，已快速集聚智能驾驶相关企业近40家，研发人员超1300人，在测试验证、场景应用等领域形成特色优势，成为苏州智能驾驶产业发展的核心承载区。
四、现场成果落地：测试牌照发放与战略合作签约，加速技术场景融合
联盟成立现场，多项成果同步落地，彰显产业协同实效。相城区两家企业获颁苏州市首批智能驾驶测试牌照，标志着苏州在智能网联汽车道路测试领域迈出关键一步，为企业开展真实场景验证提供了合规路径。同时，相城区政府与上海淞泓智能汽车科技有限公司、东南大学——威斯康星大学智能网联交通联合研究院等平台签订战略合作协议，将在测试认证、人才培养、技术研发等方面深化合作。此外，智加科技、华砺智行、清研微视电子等联盟内企业发布最新技术成果，涵盖智能驾驶重卡干线运输解决方案、商用车智能安全云控服务平台等前沿领域，展现了产业链上下游的技术创新活力。
五、未来发展路径：九城联动深化融合，推动产业集群能级跃升
联盟成立后，将重点围绕三方面推进工作：一是强化资源共享，建立九城（区）智能驾驶产业信息库、技术成果库和需求对接平台，促进跨区域技术交流与产业链互补；二是深化场景共建，联合打造覆盖城市道路、高速公路、港口园区等多场景的智能驾驶测试与应用示范区，加速技术商业化落地；三是推动政策协同，探索建立统一的测试标准、数据互通规则和产业扶持政策，降低跨区域合作成本。通过这些举措，联盟将进一步凝聚长三角智能驾驶产业合力，推动人工智能与汽车产业深度融合，助力G60科创走廊成为全国智能驾驶技术创新策源地、产业集聚高地和应用示范标杆，为长三角更高质量一体化发展注入新动能。

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