扬州火车站迎来退票小高峰日均退票量超200张-扬州产业园区

扬州火车站迎来退票小高峰日均退票量超200张

所属地区：江苏-扬州发布日期：2025年08月22日

随着全国铁路售票新政的落地实施，扬州火车站近期出现退票量增长现象，日均退票超过200张，反映出旅客出行计划调整与票务资源再分配的动态平衡。这一现象也为当地交通枢纽的招商引资工作提供了客流动态研究样本，有助于优化运输资源配置。
一、铁路新政催化退票量上升
自延长预售期及优化退改签规则实施以来，全国多个铁路局均出现退票量同比增加趋势。扬州火车站数据显示，近期退票窗口日均处理量达200余张，较往年同期增幅明显。售票大厅内，部分旅客因行程变更集中办理退票手续，其中跨省长途线路占比显著。
二、多因素叠加导致票务回流
1. 行程不确定性催生"占票"行为
部分旅客为保障出行，采取多日期备票策略。例如前往成都方向的旅客，同时购买多日车票后，最终选择单日行程集中退票。此类操作使得热门线路出现票源动态回流，但返售票多以硬座、无座席位为主。
2. 运输能力与需求存在结构性矛盾
尽管成都、西安等方向出现余票，但卧铺等舒适型席位仍供不应求。运输部门监测显示，长途线路的硬卧退票率不足总退票量的5%，侧面反映优质运力资源的稀缺性。
三、票务动态平衡机制显现
1. 系统自动释放退票资源
铁路票务系统实时将退票重新纳入销售池，每日均有新票源释放。扬州至广州等线路的余票数量呈现波动特征，建议旅客关注系统实时更新。
2. 阶梯退费政策调节供需
现行退票规则按照距发车时间收取不同比例费用，有效抑制了恶意占票行为。数据显示，发车前48小时以上的退票占比达63%，说明多数旅客能提前调整行程。
四、出行服务优化建议
1. 完善智能购票引导
建议旅客使用官方渠道的候补购票功能，避免非必要多购车票。对于确需变更行程的，应及时办理退票手续释放运力资源。
2. 动态调整运力配置
铁路部门可根据退票数据分析客流走向，在重点线路上适时加挂车厢或增开临客。特别是春节等高峰期，可针对硬座退票量大的线路增加卧铺供给。
当前现象表明，铁路客运市场正逐步形成更灵活的供需调节机制。扬州火车站将持续监测退票数据变化，为旅客提供更精准的出行服务。建议旅客合理安排行程，共同维护公平有序的购票环境。

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