扬州开发路跨京杭运河大桥贯通创国内运河主跨最宽纪录-扬州招商引资

扬州开发路跨京杭运河大桥贯通创国内运河主跨最宽纪录

所属地区：江苏-扬州发布日期：2025年09月05日

作为扬州开发路东延工程的关键控制性项目，开发路跨京杭运河大桥2024年6月底实现桥面贯通，主跨长度与桥面宽度均刷新国内运河桥梁建设纪录。大桥的建成将进一步完善区域交通网络，提升通行效率，为沿线产业升级与招商引资创造有利条件，助力扬州构建内畅外联的综合交通体系。
一、工程设计与建设概况。开发路跨京杭运河大桥全长668米，主桥采用独塔单索面不对称斜拉桥设计，桥面宽39米，设置双向六车道。桥梁设计以“扬帆起航”为理念，主塔高68米，塔身造型轻盈流畅，从远处眺望宛如一叶帆船静卧运河水面，既彰显现代工程美学，又融入地域文化特色。作为开发路东延工程的重要组成部分，大桥建设严格遵循“安全第
一、质量为本”原则，各项技术指标均达到国内领先水平。
二、技术创新与施工难点突破。大桥建设面临多项技术挑战，其中主塔施工为核心控制节点。主塔分为五节进行吊装施工，第三节塔身重量超过110吨，吊装过程需精准控制受力平衡与空中姿态。为减少对运河生态与通航的影响，主塔水中基础部分采用小型化设计，通过优化结构布局降低阻水面积，确保防洪与通航安全。桥面采用钢箱梁结构，通过多组斜拉索与主塔连接，将桥面荷载均匀传递至主塔，实现结构稳定性与经济性的统一。
三、建设进展与节点目标推进。2024年4月，大桥主塔完成冠顶施工，标志着主体结构进入新阶段；随后全面启动箱梁吊装作业，施工团队克服汛期、通航限制等不利因素，于2024年6月底顺利实现主跨钢箱梁合龙，桥面贯通目标如期达成。按照建设计划，大桥将于2024年国庆期间完成全部建设内容，但因桥西接线与运河南路交叉口改造、开发路改造等配套工程尚未完工，暂不具备通车条件，后续将同步推进配套工程建设，确保全线路网早日贯通。
四、综合效益与区域发展意义。作为扬州南部快速通道的重要纽带，开发路跨京杭运河大桥通车后，将有效缩短运河两岸通行距离，缓解区域交通压力，提升城市路网通达性。同时，大桥串联起沿线产业园区与城市功能区，为产业集聚、资源整合提供交通支撑，有助于优化城市空间布局，增强区域招商引资吸引力。其创下的国内运河主跨最大、单索桥桥面最宽纪录，也彰显了扬州在桥梁建设领域的技术实力与创新能力，为国内同类工程提供了宝贵经验。

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