南京招商引资

南京公共服务领域新能源汽车应用比例明确不低于50%

新能源产业 汽车产业
所属地区:江苏-南京 发布日期:2025年09月08日
南京通过强化公共服务领域新能源汽车应用政策,明确新增及更新车辆中新能源比例不低于50%,涵盖公交、物流、环卫等多领域,同步推进充电设施建设,以示范效应优化招商引资环境,引导私人消费成为推广主力。
一、政策核心:划定公共服务领域新能源汽车应用底线
南京出台专项方案,将公共服务领域作为新能源汽车推广的核心抓手,明确在公交车、物流车(含邮政车)、环卫车等新增和更新车辆中,新能源汽车占比不得低于50%。政府机关及公共机构的定向保障车、机要通信车、应急保障车采购,同样设定50%的新能源汽车占比要求。公安、城管、环保、交通等执法单位更新或新增执勤执法车辆时,原则上需选择新能源汽车,因特殊需求确需采购传统燃料汽车的,须履行严格的申请审批程序,确保政策刚性落地。
二、重点领域推进:多场景构建新能源汽车应用集群
围绕公共服务场景特点,南京重点在公共交通、通勤、旅游、邮政、物流、市政、环卫、工程等领域打造新能源汽车应用集群。公共交通领域,公交车新增及更新计划向新能源车型倾斜,逐步提升纯电动、氢燃料电池等清洁能源公交车占比;物流领域,邮政快递、城市配送等物流车辆优先选用新能源车型,减少城市货运环节的尾气排放;环卫领域,清扫车、洒水车等市政环卫车辆加快新能源替代,降低作业过程中的环境影响。通过多领域协同推进,形成覆盖城市运行关键环节的新能源汽车应用网络。
三、配套设施建设:夯实新能源汽车使用基础支撑
为保障新能源汽车在公共服务领域的规模化应用,南京同步推进充电基础设施建设。根据年度新能源汽车推广目标及车型需求,合理规划充电桩布局,重点在公交场站、物流园区、环卫作业点、政府机关停车场等公共服务车辆集中区域建设各类充电桩,满足车辆日常充电需求。充电设施建设与车辆推广同步规划、同步实施,确保新能源汽车“有车可用、有桩可充”,解决公共服务单位使用新能源汽车的后顾之忧。
四、示范引领效应:从公共领域到私人消费的推广路径
南京将公共服务领域新能源汽车应用作为示范窗口,通过政府先行、公共服务引领,增强社会对新能源汽车的使用信心。公共服务车辆高频次、广覆盖的运行特点,能直观展示新能源汽车在节能、环保、运营成本等方面的优势,为私人消费者提供参考。随着公共领域新能源汽车应用规模扩大,充电设施网络不断完善,以及社会对新能源汽车认知度的提升,逐步引导和鼓励私人消费者购买使用新能源汽车,推动私人消费成为新能源汽车推广应用的主力,形成“公共示范-社会认可-私人普及”的良性循环。
五、政策保障机制:强化执行与动态优化
为确保公共服务领域新能源汽车应用政策落地见效,南京建立了多部门协同推进机制,明确各相关单位职责分工,定期开展政策执行情况督查。针对不同公共服务领域的车辆使用特点,动态优化新能源汽车推广目标和车型选择建议,鼓励技术创新和模式创新,支持新能源汽车生产企业与公共服务单位开展合作,提供定制化车辆及运维服务。同时,将新能源汽车推广应用成效纳入相关单位考核体系,形成“目标明确、责任到人、督查到位”的政策执行闭环,持续巩固公共服务领域新能源汽车应用成果。
六、生态环境效益:助力城市绿色低碳转型
公共服务领域新能源汽车的规模化应用,是南京推进绿色低碳城市建设的重要举措。相比传统燃料汽车,新能源汽车在运行过程中可实现零排放或低排放,能有效减少城市空气污染物排放,改善空气质量。公交车、环卫车等公共服务车辆行驶里程长、使用频率高,替换为新能源车型后,节能减排效果显著。长期来看,这一政策将助力南京降低交通运输领域碳排放,推动能源结构优化,为实现“双碳”目标提供有力支撑。
七、产业发展带动:促进新能源汽车产业链协同
公共服务领域新能源汽车的刚性需求,为本地新能源汽车产业发展提供了市场支撑。南京通过扩大公共服务领域新能源汽车采购规模,带动新能源汽车整车制造、动力电池、充电设备等上下游产业发展,吸引相关企业在南京投资布局,形成产业集聚效应。同时,公共服务车辆的示范应用也为新能源汽车技术迭代和产品升级提供了实践场景,推动企业提升产品质量和技术水平,增强本地新能源汽车产业的核心竞争力。
八、未来推广展望:持续扩大应用深度与广度
随着公共服务领域新能源汽车应用比例的稳步提升,南京将进一步拓展推广范围,探索在更多公共服务场景引入新能源汽车,如景区接驳车、校园通勤车等。同时,结合技术发展和市场变化,适时调整新能源汽车推广政策,提高应用标准,鼓励使用更高技术水平的新能源车型。通过持续深化公共服务领域示范引领作用,推动新能源汽车在南京全社会的普及应用,构建绿色、智能、高效的城市交通体系。

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