阜宁水运枢纽升级投运助力苏北物流与经济腾飞-江苏招商引资

阜宁水运枢纽升级投运助力苏北物流与经济腾飞

物流运输产业

所属地区：江苏发布日期：2025年09月08日

阜宁县水运枢纽升级工程正式投运，标志着区域综合运输体系取得关键突破，将显著优化内河航运网络布局并提升海河联运效率，为苏北地区招商引资创造更优越的物流基础条件。
一、工程背景与战略价值
阜宁船闸作为苏北内河航道网关键节点，原设施运行已逾四十年。随着长三角区域经济一体化进程加速，原有六级航道标准难以支撑现代船舶通航需求。本次升级改造被纳入省级重点水运基础设施规划，其建成将有效贯通灌河至京杭运河的黄金水道，使两千吨级船舶实现江海河无缝衔接。经专业机构测算，新枢纽可使盐城沿海港口群至运河中段的物流时效缩短约35%。
二、技术升级与生态创新
主体工程采用国际通行的三级船闸建设标准，创新应用全智能长廊道输水系统，较传统短廊道节能22%。闸室结构经抗震强化设计，可抵御百年一遇洪水冲击。小中河航道整治同步实施生态护岸技术，通过沉水植物带与仿生鱼巢构建水生生物栖息地，护岸工程中生态材料占比达15.6%。疏浚工程采用精准定位控制系统，114万方淤泥经环保处理后用于河岸生态修复。
三、枢纽功能拓展
新建成的船闸枢纽具备三大核心功能：智能通航系统实现船舶无感过闸，单闸次通过时间压缩至18分钟；物流信息平台对接上海港、连云港等沿海港口数据系统；配套建设的阜宁港内河作业区已规划集装箱中转区，未来可实现与盐城内河港的干支联动。工程方表示，枢纽设计预留了智慧船闸二期接口，为未来无人航运场景做好准备。
四、区域经济联动效应
交通运输研究机构分析指出，该枢纽投运将重构苏北物流地理格局：首先打通苏锡常制造业板块向淮河生态经济带的辐射通道；其次提升盐城新能源装备制造企业的原料输入效率，大型风电叶片运输成本可降低约28%；最终形成串联沿海开发区、内河港区、保税物流园区的多式联运走廊。阜宁县正在制定专项航运招商政策，重点吸引大宗商品贸易企业和冷链物流企业集聚。
五、未来发展规划
根据江苏省内河航道网规划，阜宁枢纽将衔接实施中的淮河入海水道二级航道工程。当前正推进与盐城内河集装箱运输系统的对接工作，计划开通至太仓港的定时班轮。水运管理部门透露，将在年内启动船闸通航能力提升研究，重点论证智慧调度系统与船舶新能源补给设施的综合建设方案。

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