如皋市招商引资

【如皋市招商】如皋船舶自动化项目领航高端制造升级

智能制造 招商项目 制造业
所属地区:江苏-南通-如皋市 发布日期:2025年07月24日
在2024年长三角地区加速布局高端装备制造的背景下,如皋市成功引入船舶操作自动化设备制造项目,成为当地招商引资战略的重要成果。该项目落户如皋港船舶海工园区疏港路西侧,总投资规模达10亿元,规划用地近300亩,旨在构建集研发制造于一体的智能船舶装备基地,填补区域船舶配套产业链关键技术环节。该项目的实施标志着如皋市船舶工业由传统制造向智能化、数字化方向迈进的关键步伐。
一、产业基础奠定发展优势
如皋港船舶海工产业区经过十余年发展,已形成完备的产业生态。该区域已入驻熔盛重工、江南重工、日本森松重工、江苏海通海洋装备、瑞泰船务、长青沙船舶等二十余家领军企业。2022年园区完成工业总产值超400亿元,其中海工装备占比达65%。园区规划的七大功能板块——涵盖熔盛船城、海工装备制造区、中小船舶制造集群、船舶配件生产区、高端装备产业园、船舶信息服务中心和游艇制造基地——形成了从设计研发到总装制造的完整产业链。现有产业规模为自动化设备项目提供了稳定的应用场景,多家骨干企业已明确表示2025年前将完成生产线智能化改造。
二、技术定位对接产业升级需求
该项目聚焦船舶操纵系统、智能导航设备、机舱自动化三大核心领域,重点突破高精度电液伺服控制、多传感器融合感知、船舶自主避障算法等关键技术瓶颈。2023年国家工信部发布的《智能船舶发展行动计划》明确要求提升船舶核心系统国产化率,该项目正是响应政策导向的重要实践。与普通船舶配件不同,该项目产品需满足DNV-GL、CCS等九大船级社认证标准,性能指标对标挪威康斯伯格、德国贝克等国际顶尖产品。预计正式投产后可年产智能操舵系统3000套、远程监控终端5000台,满足15万吨级以下各类船舶的自动化改造需求。
三、区位协同构建创新生态
项目所在的疏港路区域是如皋海工园区的核心创新带,向东10公里直达如皋港集装箱码头,陆域通过沪陕高速接入长三角3小时供应链网络。在空间布局上,该项目与七大功能区形成纵向协同:上游衔接船舶信息化服务基地的软件支持,中游为熔盛船城新建的智能散货船提供核心装备,下游对接船舶配件产业园的配套生产。南通市政府2024年设立的50亿元海洋经济引导基金,将为该项目与江南重工的数字孪生技术、江苏海通的深海作业装备开展协同研发提供资金支持。
四、绿色制造引领转型路径
参照2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略,项目在规划阶段已融入绿色制造理念。设计方案显示,生产车间将配置屋顶光伏发电系统,预计年发电量320万千瓦时;涂装工序采用水性涂料替代传统溶剂型涂料;测试中心配备船舶能效模拟平台,可帮助船东优化能耗方案。环境评估报告显示,相较于传统设备制造,该项目全生命周期碳排放可降低40%,生产废液回收率达到98%以上。目前项目已完成省级智能工厂申报,投产后将成为南通沿江生态经济带示范项目。
五、发展前景重构产业格局
该项目的落地将改变长三角船舶配套产业布局。据中国船舶工业行业协会统计,目前我国船舶自动化设备进口依赖度高达70%,该项目的实施有望将关键设备的国产化率提升15个百分点。在区域经济层面,项目达产后预计带动周边形成30家配套企业集群,新增就业岗位1200个。2025年如皋将依托该项目申请国家级船舶智能系统创新中心,推动长三角船舶工业由产能规模优势向技术标准优势转变,奠定我国在全球智能船舶供应链体系中的核心地位。

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