泰州城北物流园区探索供给侧改革新路径专家建言冷链转型与产融结合-泰州产业园区

泰州城北物流园区探索供给侧改革新路径专家建言冷链转型与产融结合

物流运输产业深化改革

所属地区：江苏-泰州发布日期：2025年08月07日

在长三角一体化战略深入推进的背景下，泰州市城北物流园区正通过招商引资与供给侧结构性改革双轮驱动，破解传统钢铁物流产能过剩难题。近期，由当地党校专家组成的课题组实地调研后提出，园区需立足区域农副产品流通优势转型冷链物流，同步完善基础设施与融资服务体系，为产业升级提供系统性支撑。
一、钢铁物流遇冷倒逼园区转型
作为城北物流园区核心企业，长宏钢材物流中心近年面临行业性挑战。全国钢铁行业供需格局调整导致物流需求萎缩，园区传统仓储运输业务利润空间持续收窄。调研显示，长三角地区钢铁物流空置率较往年上升明显，部分企业设备利用率不足六成。这一现状与区域内农副产品冷链需求形成鲜明对比——长三角城市群年生鲜消费规模超万亿，但专业化冷链覆盖率仍低于发达国家水平。
二、专家建议打造特色冷链枢纽
课题组认为，城北园区转型需把握三个关键方向：其一是承接上海、杭州等中心城市外溢的冷链需求，建设具备预冷加工、多温区仓储功能的综合性枢纽；其二是结合泰州农产品主产区优势，发展"生产基地+冷链物流"直供模式；其三是引入区块链溯源技术，构建食品安全追溯体系。某冷链示范园区案例显示，此类转型可使综合收益提升40%以上。
三、基础设施与金融配套亟待升级
为支撑产业转型，专家强调需优先改善园区硬件条件。包括扩建符合冷链标准的立体仓库、增设蓄冷式配送车辆充电桩等。同时建议设立政府引导的物流产业基金，通过贴息贷款降低企业设备更新成本。参照苏州工业园经验，此类融资平台可帮助中小企业将融资利率控制在基准水平以下。
四、政策协同激发市场主体活力
财税与人才政策被视作重要助推器。具体措施包括对冷链设备投资给予所得税减免、将园区纳入省级物流枢纽建设补贴名单等。人才方面则提议与省内高校共建物流研究院，重点培养冷链运营、供应链金融等复合型人才。数据显示，类似政策组合可使企业研发投入强度提升2-3个百分点。
当前，城北园区已着手制定转型实施方案。管委会相关负责人表示，将结合专家建议重点突破冷链技术应用场景，年内计划引进2-3家头部冷链企业形成示范效应。这一探索不仅关乎单个园区发展，更为资源型物流枢纽转型升级提供了可借鉴的实践样本。

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