扬州招商引资

南京盐城扬州汽车产业协同发展提速 多基地引领工业链优化

汽车产业 制造业
所属地区:江苏-扬州 发布日期:2025年08月12日
江苏汽车产业依托招商引资深化集群效应,在产能规模、技术升级及区域协作方面展现显著优势。三大乘用车制造中心联动零部件产业带,为全国汽车工业连续领军全球提供坚实支撑,新能源汽车与智能网联领域正成为引资与创新双轮驱动的新引擎。
一、中国汽车工业持续领跑全球市场
国内汽车年度产销总量连续多年位居世界首位,近年产业规模突破3000万辆关口。这一成就得益于消费升级、技术迭代和政策引导的综合作用。在乘用车领域,SUV和新能源车型成为增长主力;商用车板块受基建投资与物流需求拉动同步提升。产业结构呈现多元化特征,智能电动化转型促使产业链向高端化跃升,零部件国产化率持续提高。
二、华东汽车产业高地发展格局成型
长三角汽车产业集群占全国产能比重超过四分之一,其中江苏板块形成核心增长极。区域整车年产量连续多年突破两百万辆,制造基地覆盖乘用车、商用车全品类。产业配套体系完整度居全国前列,从冲压件到三电系统的产业链条实现80%本地化供应,南京整车制造基地、盐城国际汽车试验场、扬州新能源汽车产业园构成黄金三角布局。
三、绿色制造体系加速构建
在双碳目标引领下,江苏新能源汽车产能建设全面提速。省级专项政策推动动力电池能量密度突破300Wh/kg关键技术指标,充换电网络覆盖所有县区。产业智能化转型成效显著,全省整车工厂自动化率均值达92%,工业机器人密度超国际先进水平30%。
四、零部件产业集群升级
全省建成十九个省级汽车零部件特色园区,常熟轻量化材料基地供应全球20家主机厂,丹阳车灯模块占国内高端市场40%份额。国际合作深度拓展,通过技术许可、联合研发等形式,与欧洲头部企业建立28个技术转化平台。泰州高端齿轮加工中心引入七轴联动数控系统,加工精度达微米级。
五、产业创新体系提质增效
企业研发投入强度连续五年保持8%以上增幅,省级汽车工程技术研究中心达58家。在智能网联领域建成国家认证检测平台三个,完成L4级自动驾驶实路测试里程百万公里。核心技术攻关成果显著,域控制器、线控制动等关键技术实现工程化应用。
六、区域协同发展深度推进
南京江北新区集聚12家新能源企业总部,形成百亿级智能座舱产业链;盐城经开区引入第三方检测认证中心,服务覆盖长三角新能源整车企业;扬州基地建成国家级出口质量安全示范区,商用车海外订单年增35%。三地联合搭建汽车产业云平台,实现设计协同、产能共享、物流联动的数字化生态。
当前汽车产业正经历深度变革期,江苏将通过强化基础研究、完善应用生态、突破关键材料等举措,持续巩固制造优势。在智能网联技术研发方面,已规划建设覆盖全域的5G-V2X测试示范区,为产业迭代储备技术动能。随着全球供应链重构加速,区域产业竞争力将在开放创新中持续提升。

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