南通洋口港三码头实现外贸运营赋能长三角物流发展-南通产业园区

南通洋口港三码头实现外贸运营赋能长三角物流发展

物流运输产业长三角外贸进出口

所属地区：江苏-南通发布日期：2025年08月19日

南通洋口港3个对外开放码头近日全部实现外贸运营，首艘外贸液化品货轮顺利靠泊卸载，标志着港口在服务长三角产业发展、提升招商引资吸引力方面迈出关键一步，区域物流枢纽功能进一步凸显。
一、首艘外贸货轮靠泊，三码头实现全面运营。近日，一艘从韩国装载液化品的外贸货轮靠泊洋口港5000吨级液化品码头，开启卸载作业。这是该码头迎来的首艘外贸货轮，至此，洋口港10万吨级LNG码头、万吨级重件码头及5000吨级液化品码头3个对外开放码头全部投入外贸运营。现场，海关、国检、海事、边检等部门工作人员登轮开展查验，保障货物快速通关。所载液化品由当地贸易企业进口，将直供周边化工企业，实现“港企直通”。
二、液化品码头：稀缺资源赋能区域化工产业。洋口港5000吨级液化品码头位于阳光岛南侧，为公用液体化工码头，主要提供液体化工品装卸、转驳及配套服务，可满足5000吨级化学品船及10000吨级化学品船减载靠泊需求，设计年通过能力达数十万吨。自2015年试运行以来，已累计靠泊船只数十艘，接卸货运量超10万吨。作为港口稀缺资源，目前江苏沿海具备同类服务能力的海港仅有连云港、大丰港和洋口港。随着国家对长江液体化工品运输管控趋严，周边企业对海上运输通道的需求持续增强，该码头外贸运营后，有望吸引更多外贸货轮靠泊，服务辐射范围将进一步扩大。
三、多码头协同发力，构建综合物流服务体系。洋口港阳光岛已建成多座专业化码头，形成协同运营格局。其中，10万吨级LNG码头自2011年投入运行以来，已接卸LNG船超150艘，接卸液化天然气超1300万吨，为区域能源供应提供稳定保障；万吨级重件码头2015年运行至今，已接卸钢板、钢材、集装箱、石材等海轮900多艘，累计吞吐量达25万吨，服务于装备制造、建筑等多个产业领域。近期，港区内多艘货轮同时作业，“紫桐”号内贸船离港、“北斗星”号停靠LNG码头、“新海洲”号散杂货轮卸载钢卷后离港，三码头高效运转，展现出港口繁忙的生产景象。
四、立足长三角，打造现代化物流基地。目前，洋口港已建成四座对外开放码头，除上述3个投入运营的码头外，位于阳光岛北侧、10万吨级LNG码头西侧的10万吨级化工码头正在筹备中，该码头为江苏沿海最大化工码头，建成后将进一步提升港口液体化工品吞吐能力。随着多码头协同运营和功能完善，洋口港正加速崛起为服务长三角的重要物流基地，在推动区域产业升级、促进内外贸融合发展中发挥越来越重要的作用。

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