南通中远川崎两万箱级巨轮出坞长江航运再添新标杆-南通产业园区

南通中远川崎两万箱级巨轮出坞长江航运再添新标杆

所属地区：江苏-南通发布日期：2025年08月19日

在长江经济带建设与高端装备制造招商引资的双重推动下，南通市船舶工业迎来里程碑事件。近日，一艘具备全球领先水平的20000标准箱级集装箱船在南通海事部门全程护航下完成出坞作业，标志着当地造船技术正式跻身超大型船舶建造国际先进行列。该事件不仅展现了南通沿江产业带的集群优势，更为长江黄金水道航运能级提升注入新动能。
一、超级工程挑战长江通航极限
此次出坞的"中远川崎231"轮总长达到400米，甲板面积相当于三个标准足球场，其体型之巨对长江主航道通航组织提出严峻考验。据现场监测数据显示，船舶出坞需占用约600米宽水域，直接覆盖航道横向空间的50%。面对这一挑战，南通海事部门创新采用"动态分割"管控模式，在作业区上下游部署4艘海巡艇实施交通管制，通过精准调度确保百余艘过往船舶利用剩余航道安全通行。
二、精密协作展现中国制造实力
从坞门开启到完成靠泊，整个出坞流程历时7小时，其中核心的拖带作业环节仅用40分钟。8艘大马力拖轮在无动力状态下，将这座相当于6.5万吨空船重量的"海上城堡"平稳移送至舾装码头。船舶建造方运用数字孪生技术预先模拟了潮汐、流速等30余项水文参数，其建造精度控制在毫米级，关键部位焊接合格率达99.97%，多项指标刷新行业纪录。
三、绿色智能引领航运变革
作为新一代超大型集装箱船代表，该船型融合了多项环保技术。其独创的船体线型设计配合高效推进系统，使单位集装箱运输能耗降低15%，相当于每年减少1.2万吨燃油消耗。智能能效管理系统可实时优化航速航线，在14米设计吃水条件下仍保持22.5节航速，适港性覆盖全球90%以上枢纽港口。这些特性使其成为践行"双碳"战略的示范案例。
四、产业集群助推区域经济升级
南通沿江岸线目前已集聚船舶配套企业超200家，形成从钢板切割到舾装调试的完整产业链。本次两万箱级船舶的成功建造，带动了当地36家核心供应商技术升级，相关配套产值预计突破80亿元。海事部门表示，未来将持续优化通航环境，支持更多高端船型在此建造交付，进一步巩固长江入海口世界级船舶工业基地地位。
此次超级巨轮的顺利出坞，既检验了多部门协同保障重大工程的能力，也彰显了我国船舶工业在设计建造、绿色智能等领域的全面突破。随着后续试航工作的展开，这艘承载着中国制造智慧的庞然大物，即将开启它的远洋征程。

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