【淮安招商】淮安新港构建外贸新格局助力区域经济升级-淮安产业园区

【淮安招商】淮安新港构建外贸新格局助力区域经济升级

外贸进出口

所属地区：江苏-淮安发布日期：2025年07月20日

近年来，淮安市以港口物流为引擎，通过招商引资和战略合作持续拓展国际航运网络。淮安新港码头作为二类开放口岸，不仅成功承接了特高压输电设备等重大项目的进出口任务，还通过深化与国内外物流企业合作，初步形成“一带一路”节点优势，为区域外向型经济发展注入新动能。
一、国际航线扩容推动外贸业务提质增效
自2017年开通首条外贸航线以来，淮安新港陆续新增日本、东南亚等方向集装箱业务。近期一批从日本大阪进口的钢材在码头完成清关，标志着港口国际货运能力进一步提升。通过优化海关监管流程，进口货物通关时间较传统模式缩短，为本地制造业降低了供应链成本。
二、重大工程合作凸显港口战略地位
2014年国家电网巴西美丽山特高压项目启动时，淮安新港被指定为电缆核心出口港，累计完成数万吨设备运输。该项目不仅带动了淮安至南美的航线开发，更成为“一带一路”产能合作的典型案例。此后，港口相继承接了多个跨国基建项目的物流服务，国际影响力持续扩大。
三、政企协同打造多式联运枢纽
淮安市交通控股公司与上海航运龙头企业建立战略合作，2023年共同探索集装箱合资经营模式。通过整合内河航运与远洋运输资源，构建了覆盖苏北、辐射长三角的物流网络。统计显示，新模式下区域企业外贸物流成本平均下降，出口货值实现两位数增长。
四、双向开放促进产业集聚发展
在拓展出口业务的同时，淮安国际集装箱物流公司引入上海专业货运代理机构，实现进口业务本地化操作。2024年春季以来，机电设备、精密仪器等高附加值货物进口量显著增加，带动周边形成临港加工产业集群。港口物流集团表示，未来将重点培育跨境电商等新业态，进一步强化淮安在江苏内陆开放中的枢纽功能。
目前，淮安新港年吞吐量已突破设计产能的八成，二期扩能工程前期工作有序推进。随着“水陆空铁”多式联运体系完善，这座内陆港口正成为长三角北翼重要的国际贸易门户。

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