【盐城招商】盐城港开放能级再提升射阳港跻身一类口岸助力区域经济-盐城产业园区

【盐城招商】盐城港开放能级再提升射阳港跻身一类口岸助力区域经济

所属地区：江苏-盐城发布日期：2025年07月24日

盐城市以港口建设为引擎，通过持续优化口岸布局和提升基础设施，成功推动射阳港区获批临时开放口岸，为招商引资注入新动能。至此，盐城港“一港四区”中一类开放口岸增至三个，标志着沿海开发战略取得重要突破，将进一步深化“一带一路”国际合作，促进区域经济高质量发展。
一、射阳港跻身一类口岸开放行列
国家交通运输部于3月中旬批复同意盐城港射阳港区2个万吨级通用码头泊位临时进出国际航行船舶，标志着该港区正式跻身一类开放口岸。此次获批的泊位占用岸线337米，年通过能力达168万吨，配套建设了万吨级和3.5万吨级进港航道，以及18万平方米现代化货场。射阳港的升级，是继滨海港之后盐城市落实《国家口岸发展“十三五”规划》的又一关键进展，为区域外贸发展提供了重要支撑。
二、盐城港“一港四区”布局持续优化
盐城市依托“一港四区”战略，逐步构建多层次开放体系。大丰港区作为首个一类开放口岸，早在2015年即实现国际航行船舶常态化停靠；2021年滨海港区获批开放，重点服务能源和重工业运输；此次射阳港区的加入，进一步强化了散杂货和通用物资的吞吐能力。目前，仅剩响水港区尚未完成一类口岸申报，盐城市已将其纳入下一步重点推进计划。
三、基础设施升级支撑对外开放能级
近年来，盐城市累计投入超百亿元完善港口硬件设施。射阳港区一期工程建成2个万吨级泊位，二期新增3.5万吨级泊位；大丰港区10万吨级深水航道于2022年投入使用；滨海港区30万吨级码头正在规划中。同步推进的疏港铁路、高等级公路网络，显著提升了多式联运效率。数据显示，盐城港2023年货物吞吐量同比增长12%，其中外贸占比提升至35%。
四、口岸经济赋能区域产业升级
口岸开放直接带动了盐城市临港产业集聚。射阳港区周边已形成风电装备、高端纺织等特色产业园；大丰港区吸引新能源、汽车零部件等项目落户；滨海港区LNG接收站项目投产后年产值预计突破200亿元。政策层面，盐城市将港口经济与长三角一体化、淮河生态经济带建设协同推进，通过“口岸+腹地”模式延伸产业链条。
五、未来聚焦全域开放新格局
根据规划，盐城市计划在2025年前实现所有港区一类口岸全覆盖，同步建设智慧港口管理系统。近期重点推动射阳港区临时开放转正式开放申报，并探索与日韩、东南亚港口的直航合作。分析指出，盐城港的快速发展，不仅填补了江苏中部沿海港口群的功能空白，更为“双循环”战略提供了重要节点支撑。

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