【连云港招商】连云港领跑沿海港口国际班列运输新高地-连云港产业园区

【连云港招商】连云港领跑沿海港口国际班列运输新高地

所属地区：江苏-连云港发布日期：2025年07月25日

在全球物流格局深度重构的背景下，江苏省连云港市依托亚欧陆海联运核心枢纽优势，持续吸引国际贸易产业链集聚，成为国际物流企业战略布局和招商引资的关键节点。2023年该港口日均开行跨境班列量位居全国沿海港口首位，以新亚欧大陆桥东方桥头堡的战略地位，为共建"一带一路"注入强劲动能。
一、亚欧陆海联运通道提质增效
自1992年新亚欧大陆桥全线贯通以来，连云港在全国沿海港口中率先开通国际集装箱联运业务。历经三十年发展，现已形成覆盖中亚五国、南亚、西亚及欧洲20余国的物流网络，常态化运行15条国际班列线路。2023年完成跨境集装箱运输量达4.69万标箱，日均稳定开行班列1.3列，运输货物涵盖机械设备、电子产品、农产品等10大类超400种商品，确立其作为亚欧大陆东行过境运输首选港的地位。
二、中亚方向业务实现战略突破
依托中哈（连云港）物流合作基地的战略支点作用，连云港打通中亚地区核心物流动脉。该基地作为中国与哈萨克斯坦共建"一带一路"的首个实体项目，累计投入6.06亿元建成22万平方米集装箱堆场，配置3.8公里铁路专用线，年装卸能力突破41万标箱。通过享有哈铁快运集装箱业务在华代理权及海关多式联运监管政策，实现国际海铁联运"一站式"通关。近期来自韩国釜山的300个集装箱货物，经港口分拨后通过专列直发哈萨克斯坦阿拉木图及土耳其伊斯坦布尔，凸显其跨区域集疏运效能。
三、国际多式联运体系深度优化
作为海关总署认定的多式联运监管中心，连云港创新"船站直取"作业模式，实现远洋货轮与国际班列的"零等待"衔接。当载有7000集装箱的远洋货轮抵港后，港区依托智能化调度系统，可在8小时内完成跨境集装箱的装卸、报关及班列编组。2023年启用的"连云港—里海"冷链专列，首次实现东南亚水果经此枢纽直达中亚市场，多式联运解决方案的成熟度获国际物流商广泛认可。
四、枢纽经济能级加速跃升
连云港国际枢纽港建设持续升级基础设施能级：30万吨级航道全面投用，智能化集装箱码头作业效率提升40%，国际班列到发时效较2021年压缩20%。该枢纽通过"班轮+班列"组合模式，将日韩商品经海路抵运连云港后，14天内即可覆盖中亚主要城市。国际港航机构数据显示，连云港承担着中国沿海港口对中亚地区78%的集装箱过境运输，其"钢铁驼队"年运送货物总值超过200亿美元。
五、开放平台构建全球供应链节点
连云港立足"双循环"交汇点定位，持续深化国际物流协作机制。通过打造数字化国际班列运营平台，实现中国、哈萨克斯坦、土耳其等国海关数据交互认证，单证办理时效压缩至3小时。在共建"一带一路"倡议实施十周年之际，连云港作为新亚欧陆海联运通道示范区，其"港口+班列+境外枢纽"的通道经济模式，为全球产业链供应链稳定提供重要支撑，持续释放亚欧经贸互联互通的示范效应。

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