【盐城招商】盐城商品车铁运新基地启用助力车企降本增效-盐城产业园区

【盐城招商】盐城商品车铁运新基地启用助力车企降本增效

所属地区：江苏-盐城发布日期：2025年07月26日

在长三角一体化战略推动下，盐城市通过招商引资成功落地东风悦达起亚商品车铁路装车基地项目。这一重大基础设施的投运，标志着盐城汽车产业物流体系升级迈出关键一步，不仅为区域重点企业提供高效运输保障，更通过多式联运优化降低了供应链成本，强化了盐城在华东汽车制造领域的重要地位。
一、项目背景与建设历程
为配合徐宿淮盐高铁建设，原承担东风悦达起亚商品车运输的建湖站货场于2015年停用。面对企业物流需求，盐城市政府与铁路部门在2015年12月达成合作协议，选址伍佑街道新建专业化装车基地。该工程于2016年5月启动，历时八个月完成包含装车站台、专用铁路线在内的核心设施建设，并通过了严格的工程验收。
二、基地功能与运营优势
新建基地具备三大核心功能：一是通过3.5公里专用线直连车企二厂、三厂生产区，实现出厂即装车的无缝衔接；二是配备自动化装载设备，单批次最大可处理280辆商品车；三是支持双向发运，首批发往西安、兰州的列车印证了其跨区域辐射能力。相较于公路运输，铁路专列可降低企业约20%的物流成本，同时减少运输过程中的商品车损耗。
三、区域经济联动效应
该基地的投运显著提升了新长铁路货运效能，年设计吞吐量达10万辆规模。在盐城主城区形成"公铁联运"枢纽，带动周边仓储、包装等配套产业发展。数据显示，项目运营后将为当地创造逾200个就业岗位，并促进盐城与中西部汽车消费市场的深度对接。
四、未来发展规划
盐城市计划以该基地为支点，进一步整合港口资源开发滚装船运输业务，构建"铁路+水路+公路"立体物流网络。相关规划已纳入盐城"十四五"综合交通体系方案，预计2025年前形成覆盖长三角、辐射长江经济带的汽车产业物流走廊。
此次铁路专列的成功首发，既是盐城优化营商环境的典型案例，也为制造业与物流业协同发展提供了示范样本。随着后续二期工程的推进，盐城在华东汽车产业链中的枢纽作用将得到进一步强化。

江苏盐城招商项目

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