江宁区招商引资

【江宁区招商】全球最大双引擎宽体机"客改货"基地落户南京江宁

所属地区:江苏-南京-江宁区 发布日期:2025年07月29日
南京江宁开发区通过招商引资成功引入全球首个波音777"客改货"及航空发动机维修改装项目,标志着国际航空产业链高端环节向长三角地区加速转移。该项目由以色列航空工业公司提供核心技术支撑,预计建成后将形成覆盖飞机改装、维修、物流服务的全产业链体系,推动南京临空经济规模迈向千亿级。
一、项目定位与全球市场价值
波音777作为现役最大双发宽体客机,其改装货机(BCF)市场需求持续增长。根据波音公司发布的《全球货运市场预测》,未来20年全球需新增1080架宽体货机,其中40%将通过客机改装实现。南京基地规划的24架年改装产能,直接对应国际航空货运市场年均50架宽体改装货机的刚性需求。以色列航空工业公司作为全球仅有的三家掌握波音777客改货技术的企业之一,其技术转移将填补亚太地区在该领域的空白。
二、产业链升级与临空经济效应
江宁开发区已形成航空发动机、航电系统等20余家配套企业集群。此次项目落地将产生三重拉动效应:一是带动金属复合材料、航材贸易等上游产业;二是促进航空金融、保税维修等中游服务;三是激活跨境电商、冷链物流等下游应用。南京禄口国际机场已开通60条国际货运航线,项目投产后可实现"改装-试飞-运营"一体化,缩短货机交付周期约30%。
三、绿色循环经济示范意义
项目聚焦机龄15年左右的二手客机资源化利用,使航空企业能以新机20%-30%的成本获取运力。每架改装货机可延长飞机生命周期15-20年,较制造新货机减少75%的碳排放。南京基地同步建设的航空循环经济产业园,将探索发动机反推修理、起落架翻新等再制造业务,与空客(北京)工程技术中心形成南北呼应。
四、长三角航空产业格局重塑
该项目使南京成为继新加坡、厦门之后亚洲第三个宽体机改装中心。江苏省交通运输厅数据显示,全省航空制造业年产值已突破800亿元,南京占其中45%份额。随着上海第三机场建设推进,江宁开发区与南通新机场、杭州临空经济示范区构成"两小时航空产业圈",未来可承接C919等国产机型改装业务,形成国际双循环枢纽节点。

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