【南通招商】南通港口资源整合迈步打造江海联运新平台-南通产业园区

【南通招商】南通港口资源整合迈步打造江海联运新平台

所属地区：江苏-南通发布日期：2025年07月29日

南通市在2024年通过国有资产优化重组迈出关键一步，批准设立注册资本规模达66亿元的市属国有港口集团。该举措旨在强化区域资源配置能力，通过一体化运营提升港口综合竞争力，为招商引资营造更高效的基础设施环境。
一、政策背景驱动港口改革
长江经济带"生态优先、绿色发展"战略自2021年深化实施以来，沿江城市持续推进港口功能重构。交通运输部多份指导文件明确要求优化岸线利用，南通作为长三角北翼核心港口城市，其通州湾新出海口建设被纳入国家战略。组建专业化运营主体成为落实省级港口资源整合部署的具体实践。
二、区位优势催生发展需求
南通拥有206公里长江岸线和210公里海岸线，2023年完成货物吞吐量超3.5亿吨。但长期存在的港区分散经营、同质竞争问题制约能级提升。2020年起实施的狼山港区搬迁工程释放黄金岸线9.6公里，为资源重组创造了物理空间基础。
三、资源整合提升运营效能
新设集团采用分步整合机制：首期以财政资金注入启动，后续通过股权划转吸收南通港沿海集团、通海港区等主要公共码头资产。规划显示，至2026年将完成沿江12个作业区整合，实现集装箱码头统一调度体系。该模式参考了宁波舟山港、苏州港等改革经验，通过集约化管理降低物流成本约15%。
四、功能定位服务区域经济
集团核心任务聚焦"三个一体化"建设：
-港产城融合方面：重点建设通州湾绿色新材料、高端装备制造等临港产业园
-港工贸联动方面：建立大宗商品交易中心与期货交割库
-江海联运方面：开通至长江中游城市"陆改水"直达航线
2024年初启用的通州湾新出海口起步工程已吸引多个高端制造项目落户。
五、开放协同强化枢纽地位
根据长三角港口群协同发展规划，该集团将深化与上海港、苏州港的战略合作。在建的北沿江高铁和通苏嘉甬铁路建成后，可形成港口集疏运"1小时交通圈"，增强对长江中上游货源的吸附力。2023年启东港与太仓港开通的沪通空重箱联运业务，将成为集团重点扩展方向。
六、生态保护贯穿建设全程
集团章程设置环保专项预算，所有新建项目执行岸电覆盖率100%标准。正在实施的吕四港区防风抑尘工程实现粉尘减排90%，该技术将推广至所有整合港区。在长江岸线开发中严格实行"留白"机制，保留生态缓冲带24.3公里。

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