常州构建海陆空立体联运新格局 打造长三角交通枢纽新高地
长三角
所属地区:江苏-常州
发布日期:2025年08月11日
作为长三角城市群重要节点,常州正以交通基础设施互联互通为抓手,通过机场扩容、铁路提速、港口升级等多维布局,构建起高效便捷的立体联运体系。这一交通枢纽优势为区域招商引资注入强劲动能,吸引更多优质产业项目落地发展。
一、航空网络辐射海内外
常州奔牛国际机场作为4E级区域枢纽,已开通至北京、广州、深圳等20余条国内干线,并实现香港、台北、首尔、济州、曼谷、普吉、万象等国际航线的常态化运营。机场保税仓库与上海自贸区形成联动机制,未来还将拓展至日本、新加坡、澳大利亚等新航线。2014年旅客吞吐量达186万人次,货运功能持续强化。
二、高铁动脉贯通南北东西
五条铁路干线在常州交汇成网:京沪高铁实现4.5小时直达北京,沪宁城际1小时连接上海,配合规划中的南沿江铁路,形成"十字型"高铁骨架。常州站、常州北站、戚墅堰站组成的铁路枢纽群,日均到发列车超300列,年输送旅客逾5000万人次。
三、高速公路网串联经济圈
七条高速公路构筑起"三横四纵"路网格局,其中沪蓉高速G42衔接南京都市圈与上海,沿江高速S38串联苏锡常城市带。常州境内高速公路总里程达280公里,实现所有辖市区15分钟上高速,至周边主要城市2小时交通圈全覆盖。
四、黄金水道提升物流能级
长江常州港拥有10个万吨级泊位,包括1个十万吨级现代化集装箱码头,2014年货物吞吐量突破5800万吨。京杭大运河常州段年通过量超1.5亿吨,与内河港区形成"江海河联运"体系。多式联运示范项目实现"一次申报、全程通关",降低企业物流成本约20%。
五、多式联运释放协同效应
通过建设空铁联运服务中心、公铁水综合物流园等载体,常州已形成"航空+高铁+港口+高速"的无缝衔接体系。重点企业可通过"一单制"服务实现航空精密仪器当日达、高铁快运8小时圈、水运大宗货物72小时长三角送达,物流效率较传统模式提升35%以上。
六、智慧交通赋能枢纽经济
常州正推进交通大数据中心建设,实现航班、高铁、班轮时刻智能匹配。电子运单系统覆盖率达95%,智能仓储利用率提升至80%。这种基础设施的数字化升级,使得重点产业园区物流响应速度缩短至2小时内,为高端装备制造、新能源等产业提供精准供应链支持。
七、立体交通带动产业升级
依托综合交通优势,常州高新区、武进经开区等平台吸引外资项目年均增长12%。其中,德国、日本等跨国企业设立的亚太分拨中心达28家,保税物流业务量连续三年保持25%增速,印证了交通枢纽对区域经济发展的乘数效应。