江苏九城枢纽晋升国家布局客货双翼驱动区域经济-南京产业园区

江苏九城枢纽晋升国家布局客货双翼驱动区域经济

区域经济

所属地区：江苏-南京发布日期：2025年08月21日

江苏重大项目招商引资迎来关键突破，14个客货运枢纽项目成功跻身国家级规划体系，为区域交通网络升级与经济融合发展注入强劲动能。入选项目覆盖连云港、淮安、扬州等九大重要节点城市，将通过优化多式联运体系提升综合运输效率，对强化江苏在长三角的物流枢纽地位具有战略意义。
一、国家级枢纽布局推动交通强省建设
国家关于综合交通枢纽的专项规划明确了"十三五"期间对骨干枢纽的遴选标准，侧重评估项目的区域辐射力、多模式衔接成熟度及对产业链的支撑作用。江苏此次入选的7个客运枢纽均位于高铁干线关键节点，如连云港铁路枢纽衔接"一带一路"陆海通道，沪通铁路南通枢纽服务长江经济带跨江融合；货运项目则突出智慧化与国际化特征，南京空港跨境电商产业园联动临空经济，上合组织（连云港）国际物流园强化国际中转功能。此类布局将加速形成以枢纽为核心的区域交通共同体。
二、客运枢纽重构城市空间发展格局
入选客运枢纽普遍采用"立体叠合、零距离换乘"的建设理念。以连淮扬镇铁路淮安枢纽为例，其整合高铁、长途客运、城市公交等7种运输方式，实现换步行时间压缩至5分钟内；盐城铁路枢纽通过地上地下五层立体开发，同步接入市域轨道交通与旅游集散中心。实践表明，此类枢纽带动了周边15平方公里土地增值，徐州东广场等备选项目亦在推进TOD模式开发，通过枢纽经济区建设促进产城融合。
三、智慧物流枢纽重塑产业供应链体系
本次入选的货运项目呈现三大创新方向：首先，常州航空物流园区引入AGV智能分拣与海关监管仓联动系统，实现跨境电商包裹"秒级通关"；其次，徐州五洲公路港构建"云上多式联运"平台，接入全省86%的干线货车实时数据，使运输调度效率提升40%；再次，丹阳城南物流中心首创眼镜、五金等特色产业"共享仓"，通过统仓共配模式降低中小企业物流成本35%。备选的镇江汇龙港项目则探索区块链技术在大宗商品溯源中的应用。
四、枢纽集群效应激发区域协同新动能
枢纽建设正成为区域协同的物理支点。淮安经济区物流枢纽开通至连云港港的定制货运班列，使内陆企业物流时效提升50%；扬州客运东站与南通西站形成跨江联运服务链，开通沪苏通勤直达巴士。更具突破性的是，上合物流园与徐州陆港、无锡航空港联合申报国家物流枢纽联盟，建立"一单制"跨境运输标准体系。数据显示，江苏货运枢纽集群的联动使苏北至上海港物流成本每吨下降27元。
五、绿色基建标准引领可持续发展
江苏在枢纽建设中全面推行绿色建筑认证标准，如方正苏高新物流园采用光伏发电幕墙满足园区50%用电需求。所有新建枢纽100%配套新能源汽车充电站，其中南京空港产业园创新"光储充放"一体化电力系统。客运枢纽普遍设置立体绿化与雨水回收装置，徐州宿迁枢纽的生态调节池系统可缓解城市热岛效应，相关经验已被纳入国家绿色货运示范工程标准体系。
此批国家枢纽项目建设将直接创造逾万个就业岗位，并通过枢纽带动物流、制造、商贸三大产业集群发展，据产业模型预测，枢纽建成三年内有望拉动区域GDP增长1.2个百分点。尤为关键的是，通过打通铁路进港"最后一公里"、创新空铁快运模式等举措，江苏正从传统运输大省向全球资源配置中心转型，为长三角世界级城市群建设筑牢交通基石。

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