南京南站东区出租车停车场改造工程全面竣工-南京产业园区

南京南站东区出租车停车场改造工程全面竣工

所属地区：江苏-南京发布日期：2025年08月31日

南京南站作为南京重要的交通枢纽门户，其东区出租车停车场曾因车道设置缺陷导致通行不畅，影响市民出行与城市形象。2024年，城建隧桥公司启动改造项目，结合大数据分析优化交通组织，目前项目已全面完工，有效提升交通品质，为南京招商引资营造良好环境。
一、枢纽痛点：交通瓶颈制约出行体验
南京南站是华东地区重要的综合性交通枢纽，日均客流量超30万人次，节假日高峰时段突破50万人次。东区出租车停车场作为旅客抵达后的重要换乘节点，承担着日均约1.2万辆次出租车的接驳任务。然而，受早期设计局限，该停车场长期存在车道布局不合理、设施老化等问题：市区方向仅设单股通行车道，高峰期出租车排队长度常达200余米，旅客候车时间普遍超过30分钟；人行通道狭窄且与车流交叉，旅客横穿车道现象频发，存在严重安全隐患；上客岛面积狭小，仅能容纳单辆出租车停靠，导致车辆周转缓慢，进一步加剧拥堵。这些问题不仅给市民日常出行带来不便，更影响了外地旅客对南京的第一印象，成为制约城市交通服务品质提升的突出短板。
二、民生导向：改造工程纳入城市交通优化重点
针对东区出租车停车场的突出问题，南京始终将其作为民生实事来抓，纳入城市交通综合治理重点项目清单。近年来，通过市民热线、交通调研等多种渠道，相关部门收集到大量关于停车场拥堵的反馈意见，普遍反映“打车难、排队久、不安全”。为回应群众关切，提升城市交通服务水平，南京城建隧桥公司作为项目实施主体，联合交通规划、大数据分析等专业团队，于2024年9月正式启动改造工作。项目以“安全、高效、便捷、舒适”为目标，旨在通过系统性改造，彻底解决秩序混乱问题，从源头消除安全隐患，为旅客提供更优质的换乘体验。
三、科学施策：大数据赋能交通组织优化
改造方案的设计充分依托大数据分析技术，确保科学性与精准性。项目团队整合了南京南站近三年的客流数据、出租车运营数据及周边路网交通流量数据，构建了精细化的交通模型。通过分析发现，旅客主要去向中，市区方向（含玄武、鼓楼、秦淮等区域）占比约65%，江宁区约20%，江北新区约10%，其他方向约5%；节假日高峰时段，每小时出租车需求量达400辆次，远超原停车场承载能力。基于此，方案重点从三方面进行优化：一是创新闸机触发与信号联动机制，将传统人工触发升级为智能感应，结合车辆识别技术自动抬杆，同时与入口信号灯联动，当场内空余车位低于20%时，信号灯自动转为红灯引导车辆场外等候；二是重新规划人行与候车空间，将人行道宽度从1.2米拓宽至2米，增设防滑地砖和导向标识，上客岛面积由每个8平方米扩展至12平方米，每个岛设置2个候车位并配备遮阳棚；三是优化进出口交通组织，将市区方向车道由1股增至3股，采用“专用车道+智能引导”模式，通过改造车道护栏（采用1.2米高复合材料护栏，底部增设反光条）实现人车物理隔离，提升通行安全性。
四、精细施工：保障改造与运营“两不误”
为减少施工对旅客出行的影响，项目实施过程中采取了“分阶段、错峰施工”策略。2024年国庆前启动的第一阶段施工，主要对非核心区域的人行道和护栏进行改造，利用夜间客流量较少的时段（23:00至次日5:00）作业，白天恢复正常通行；第二阶段针对车道优化和信号系统改造，通过设置临时引导标识、增加现场疏导人员等方式，引导出租车和旅客有序通行。施工期间，项目团队还建立了实时监测机制，通过智能设备监控车流变化，及时调整施工进度，确保了改造期间停车场日均通行能力保持在原水平的80%以上，未发生大规模拥堵事件。经过近两个月的紧张施工，项目于2024年11月全面完工并投入使用。
五、成效显著：通行效率与安全体验双提升
改造完成后，东区出租车停车场的通行状况得到根本性改善。数据显示，市区方向车道增至3股后，出租车排队长度缩短约60%，旅客平均候车时间从30分钟以上降至10分钟以内；智能信号联动机制使车辆入场效率提升约40%，高峰期停车场周转能力从每小时150辆增至250辆，有效缓解了“打车难”问题。同时，人车物理隔离措施彻底消除了混行隐患，近一个月内未发生行人与车辆剐蹭事故；拓宽后的人行道和升级后的上客岛，让旅客候车环境更加舒适，不少旅客反馈“排队不挤了，上车也更方便了”。此外，改造后的停车场还融入了绿色理念，新增的节能照明系统和雨水回收设施，进一步降低了运营能耗，符合南京绿色交通发展方向。
六、长远价值：助力城市功能品质提升
南京南站东区出租车停车场改造工程的完工，不仅是一项民生工程，更是南京提升城市交通功能、优化营商环境的重要举措。作为展示城市形象的“第一窗口”，南站交通服务的改善，有助于提升外地旅客对南京的好感度，增强城市吸引力；高效便捷的换乘系统，也为市民出行提供了更多选择，助力构建“人民满意的交通”。从更长远来看，该项目探索的“大数据+交通治理”模式，为其他交通枢纽的优化升级提供了可借鉴的经验，对推动南京交通综合治理体系现代化具有重要意义。未来，南京将持续关注南站及周边区域的交通运行状况，通过智能化、精细化管理，不断提升交通服务品质，为城市高质量发展和招商引资工作提供坚实支撑。

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