苏州太仓港集装箱单月吞吐量创新高招商引资成效显著-苏州招商引资

苏州太仓港集装箱单月吞吐量创新高招商引资成效显著

所属地区：江苏-苏州发布日期：2025年09月07日

2024年4月，苏州太仓港集装箱单月吞吐量创下历史新高，船舶进出港艘次实现大幅增长，发展势头强劲。与此同时，港口通过优化航线网络、推进重点工程建设、发展物贸新业态等举措，招商引资成效显著，为区域经济高质量发展注入新动能。
一、吞吐量与船舶进出港量双增长，发展态势稳中向好
4月，苏州太仓港完成集装箱吞吐量45.1万标箱，同比增长11%；船舶进出港达10734艘次，同比增长17.3%，这一增幅高出一季度平均增幅5.7个百分点，显示出港口生产经营的强劲韧性和增长活力。作为长江流域重要的集装箱港口，太仓港凭借优越的地理位置和高效的运营能力，持续吸引各类货物流通，单月数据的突破为全年发展奠定了坚实基础。
二、锚定战略目标，推动港口功能升级
今年以来，苏州太仓港聚焦“打造区域深化对外开放桥头堡、长江水运集散中心、支撑苏南经济社会转型发展重要基石”的战略定位，坚持安全第
一、效益优先、效率至上、绿色发展的理念，加快融入上海国际航运中心建设。通过加强港航合作，创新规划建设与生产管理模式，港口全力服务长三角一体化和长江经济带绿色发展战略。目前，太仓港拥有集装箱专用泊位10个，设计通过能力435万标箱。随着现有通过能力逐渐饱和，江苏省重点工程——太仓港集装箱四期工程已开工建设。该工程将建设4个5万吨级泊位，设计年通过能力200万标箱，建成后不仅能提升港口集装箱通过能力近50%，还将成为江苏省和沿江港口中首个实现堆场全自动化的集装箱码头，进一步提升港口智能化、绿色化水平。
三、拓展航线网络，增强区域辐射能力
航线是连接国内国际贸易的重要纽带，苏州太仓港持续优化航线布局，不断增强对腹地的辐射服务能力。4月，港口新开辟至营口港的沿海内贸航线和至南昌港的内河支线，有效拓展了对东北和江西地区的货物集散通道。目前，太仓港集装箱航线总数已达195条，其中近洋航线25条，可直挂日本、韩国、越南、泰国、俄罗斯及中国台湾等21个主要港口；内贸航线49条，实现与沿海21个港口的全面对接；长江（内河）航线81条，提供喂给服务的长江（内河）港口增至50个。密集的航线网络吸引了越来越多的货主选择从太仓港进出口货物，进一步巩固了港口在区域物流中的枢纽地位。
四、江海联运与内贸业务领跑，支撑总量增长
在航线网络拓展和服务能力提升的推动下，苏州太仓港江海联运和内贸业务表现突出。4月，港口完成江海联运箱量27.1万标箱，同比增长12.6%，继续保持长江港口江海联运箱量第一的地位；完成内贸箱量26.4万标箱，同比增长16.2%，内贸业务的快速增长成为拉动港口吞吐量的重要力量。得益于这些优势的叠加，今年1至4月，太仓港累计完成集装箱吞吐量152.1万标箱，同比增长11.6%，增幅位居全国主要港口前列；累计完成货物吞吐量7173.9万吨，同口径增长5.9%；累计船舶进出港35639艘次，同比增长13.3%，多项指标均保持稳健增长态势。
五、发展物贸新业态，从“物流通道”迈向“物贸大港”
苏州太仓港在巩固物流运输优势的同时，积极发挥大宗散货运输特长，大力发展物贸产业，推动港口从传统“物流通道”向“物贸大港”转型。继“大宝赢”甲醇网上交易平台成功运营后，德木网上木材交易平台已正式上线，通过搭建线上交易载体，吸引和带动木材贸易商在太仓港注册、开展交易，促进更多税收留在当地。这一举措不仅拓展了港口的服务功能，还推动了港口与产业的深度融合，为招商引资和区域经济发展提供了新的增长点。
作为苏南地区对外开放的重要窗口，苏州太仓港将继续依托长江黄金水道和长三角区位优势，持续提升港口综合服务能力，深化与上海国际航运中心的协同发展，在服务国家战略中实现更高质量的发展。

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