江苏立体交通网加速成型助推沿江沿海经济腾飞-南京招商引资

江苏立体交通网加速成型助推沿江沿海经济腾飞

所属地区：江苏-南京发布日期：2025年09月08日

在长三角一体化战略引领下，江苏持续优化综合立体交通网络布局，为招商引资营造了高效便捷的流通环境。全省水陆空交通建设协同推进，重点项目多点开花，互联互通水平显著提升，有力支撑了区域经济高质量发展。
一、港口集群优势巩固，枢纽能级持续跃升
江苏依托长江黄金水道和绵长海岸线，已形成全球领先的港口集群。省内沿江及沿海多个核心港区持续升级码头设施，万吨级以上深水泊位数量及技术等级位居全国前列，专业化、自动化装卸能力显著增强。长江南京以下12.5米深水航道2020年前后基本贯通，极大释放了沿江港口深水潜能，使5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级巨轮乘潮通航。多个亿吨级大港在此布局，高效联通了长江经济带与海上丝绸之路。港口群在实现基础设施“硬件”升级的同时，正加速智能化改造和绿色低碳转型，服务长江经济带建设的能力进一步增强。
二、高速公路网络织密，智慧化引领示范
江苏全省高速公路通车里程多年位居全国前列，网密度保持高水准，形成了跨江联通、串联城市群、辐射乡村的高效骨架。沪宁、宁杭、京沪等国家干线公路通行能力通过拓宽、智能管控等手段不断提升。近年来，重点推进智慧高速建设试点，广泛应用大数据、物联网技术优化路网运行监测、信息服务和应急处置效率。密集发达的高速路网不仅服务省际长途运输，更通过高效衔接城市节点与物流园区，有力促进了省内都市圈内部和城市群之间的经济互动，支撑了沪宁杭“一小时都市圈”的加速成型。
三、铁路动脉纵横延伸，高铁网加速成环成网
京沪高铁作为国家南北大动脉贯穿江苏，其江苏段（含南京枢纽）建成并不断优化运行效率。全省铁路建设进入新一轮高峰期，续建及新建项目总里程规模庞大。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、盐泰锡常宜高铁等重大干线项目稳步推进。2020年前后，连淮扬镇铁路、盐通高铁相继开通，显著强化了苏中苏北与核心城市圈的交通联系。新开工及建设中的项目涵盖高速铁路、城际铁路、区域联络线等多种类型，未来将进一步织密“轨道上的江苏”网络，显著压缩省内城市间时空距离，推动长三角更高质量一体化发展。全省各市城市轨道交通建设近年也累计新增数百公里运营里程。
四、航空布局优化扩容，区域协调功能凸显
江苏已建成覆盖广泛、层级清晰的民用机场体系，12座运输机场在各自区域发展中扮演重要角色。南京禄口国际机场作为区域枢纽，其二期工程已于2014年投入运营，提升了国际客货运保障能力。苏南硕放机场航站楼扩容适应区域出行需求增长。全省机场着力优化航线网络结构，特别是国内次干线、支线航网密度持续增加，省内及周边城市群间的“空中公交”日益便捷。机场群整体功能定位清晰，形成了以禄口机场为核心、其他机场差异化发展的格局，共同服务于国际开放门户建设和区域协调发展。
五、过江通道与重大基建项目突破壁垒
突破长江天堑的瓶颈正在被系统性地化解。沪通长江大桥作为公铁两用超级工程，其建成并投入运营（铁路2020年），极大优化了南通与上海的时空距离。常泰长江大桥、龙潭过江通道等跨江工程持续推进。长江下游重点港区的集疏运体系，尤其是后方铁路专用线、高等级疏港公路建设同步得到加强，确保港口货物实现高效率、低成本的“最后一公里”转运，促进物流通道畅通运行。
面向未来，江苏在港口航运、高速公路网、高速铁路网和机场群等领域的立体化基础设施体系，不仅强化了自身在国内国际双循环中的枢纽功能，更为打造具有世界聚合力的双向开放枢纽省份提供了坚实支撑。重大项目的有序建成和效益释放，持续优化区域营商环境，成为吸引高端产业和要素集聚的重要砝码，推动江苏经济在更高平台上实现可持续发展。

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