【南京招商】港口引擎驱动区域经济协同发展-南京产业园区

【南京招商】港口引擎驱动区域经济协同发展

所属地区：江苏-南京发布日期：2025年07月20日

江苏宿迁以运河港口建设为抓手，通过完善多式联运体系显著提升招商引资竞争力。作为贯通京杭大运河的关键枢纽，运河宿迁港自投运以来深度融入"四海"战略框架，通过优化物流网络与产业联动，为苏鲁皖交界地带供应链提质增效提供核心支撑，成为区域外向型经济发展的战略支点。
一、"四海"战略引领基础设施升级
江苏宿迁承载的"通江达海、联通四海"战略定位，要求构建现代化综合交通体系。2017年，宿迁被纳入江苏省重点打造的"长江经济带多式联运枢纽"，省级财政拨付专项资金推动港口设施改造。2020年水运口岸通过国家二类口岸验收，集装箱堆场扩容至10万平方米，轨道式龙门起重机等智能装备投入使用。2023年智慧港口系统上线后，单日最大吞吐能力提升至2000标准箱，实现与上海洋山港、南京龙潭港的电子数据实时互通。
二、多式联运网络释放区位价值
依托淮沭新河与京杭运河交汇的独特优势，港口构建"水陆铁"立体运输通道：
-水运主通道形成直达太仓港的36小时快线，采用集装箱船舶标准化编组，较陆运降低40%物流成本
-疏港铁路专用线2019年接入新长铁路网，打通至徐州淮海国际陆港的联运动脉
-2022年开通至连云港的海铁联运班列，经哈萨克斯坦跨里海航线连接欧洲市场
当前每周稳定开行12班次干支结合船舶，形成对周边200公里半径内13个工业园区的服务覆盖，安徽宿州光伏材料、山东临沂建材等跨省货源占比达35%。
三、产业集聚效应重构区域分工
港口功能区建设带动临港产业迭代升级：
1.大宗商品交易中心投入使用，重点发展钢材、木材期货交割业务，引进国家级木材检疫除害处理区
2.保税物流园2021年封关运营，吸引跨境电商龙头设立区域分拨仓，年处理跨境包裹超800万件
3."港口+制造"融合项目成效显著，周边布局的绿色建材产业园2023年产值突破80亿元，石材加工企业采用"原料港区直供+成品水运外销"模式降低库存成本30%
四、区域协同提升辐射能级
港口服务能力延伸催生跨区域合作新模式：
-与徐州共建立体口岸联盟，实现淮海经济区17市电子口岸卡互通互认
-开通至蚌埠港的集装箱穿梭巴士，皖北粮食加工企业物流时效提升50%
-与济宁港建立战略协作机制，共建京杭运河绿色航运示范区
2024年初启动的"运河之星"计划，联合沿线12个港口建立统一调度中心，推动标准集装箱共享调拨体系落地。
持续优化的口岸营商环境正在释放发展动能：实现海关、边检、海事"联合登临检查"，整体通关时间压缩至2小时内。随着长三角港口群一体化进程加速，江苏宿迁通过构建现代化集疏运体系，正成为引领苏北振兴、服务双循环格局的综合性物流枢纽，为区域经济高质量发展注入持久动力。

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