【江苏招商】江苏四大港口跻身全球前二十强彰显沿江经济带活力-江苏产业园区

【江苏招商】江苏四大港口跻身全球前二十强彰显沿江经济带活力

所属地区：江苏发布日期：2025年07月25日

在全球港口发展格局中，江苏省苏州港、镇江港、南通港、泰州港凭借突出的货物吞吐量表现，集体跃居世界前二十强。这一成就不仅体现了长三角地区港口群的协同效应，更展现了江苏省通过优化港口资源配置、深化招商引资策略所取得的显著成效。四大港口作为区域经济的重要引擎，为长江经济带高质量发展提供了强有力的物流支撑。
一、全球港口竞争格局中的江苏力量
根据国际权威航运机构发布的全球港口吞吐量排名，中国港口占据榜单十五席，其中江苏省四大港口表现尤为亮眼。苏州港以7.03亿吨吞吐量稳居全球第七，成为长江三角洲集装箱运输的核心枢纽；镇江港以4.28亿吨位列第十四，其散货中转能力持续提升；南通港和泰州港分别以3.92亿吨、3.01亿吨位居第十六和第十八位，标志着江苏沿江港口群整体能级跨越式提升。这一排名体系综合考量港口基础设施、航线密度及多式联运水平，具有国际公认的权威性。
二、泰州港的跨越式发展路径
作为新晋"三亿吨俱乐部"成员，泰州港的发展轨迹具有典型意义。其货物吞吐量突破三亿吨大关，较前期实现量级跃升的关键在于：一是建成20万吨级深水航道，使长江黄金水道效益最大化；二是建成粮油、煤炭等六大专业化作业区，形成"前港后厂"的临港产业模式；三是开通至日本、东南亚的直达航线，外贸集装箱占比提升至43.85%。交通运输部统计显示，该港口承担了江苏沿江四成以上的粮食运输和15%的矿建材料中转，枢纽地位日益凸显。
三、沿江港口协同发展的战略布局
江苏省通过《沿江港口群发展规划》实施系统整合：
1.苏州港重点发展集装箱国际中转，与上海洋山港形成错位互补；
2.南通港打造长江下游江海联运枢纽，30万吨级铁矿石码头投产增强大宗货物处理能力；
3.镇江港强化与南京港联动，构建宁镇扬组合港区；
4.泰州港突出粮食、能源等专业化运输特色。这种差异化定位使四大港口在长三角世界级港口群建设中形成合力，避免同质化竞争。国家发改委相关报告指出，该布局有效提升了长江下游港口群整体竞争力。
四、港口经济带动区域产业升级
四大港口的快速发展强力支撑了江苏省沿江产业带建设：
-苏州港太仓港区吸引全球知名装备制造企业设立亚太分拨中心；
-南通通州湾港区带动形成千亿级绿色建材产业集群；
-泰州港核心港区周边集聚了益海嘉里等粮油加工龙头企业，形成年产值超500亿元的食品工业园。
据江苏省交通运输厅数据，沿江港口直接拉动GDP增长1.2个百分点，创造就业岗位超80万个。这种港产联动模式被国家口岸管理办公室列为内陆开放型经济试验区参考范本。
在全球贸易格局深刻变革的背景下，江苏省四大港口跻身世界前列，既是长江经济带基础设施现代化的缩影，也是区域经济高质量发展的生动实践。未来随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》深入实施，这些港口将在构建双循环新发展格局中发挥更为关键的枢纽作用。

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