长三角交通一体化助力区域招商引资优化升级-江苏产业园区

长三角交通一体化助力区域招商引资优化升级

所属地区：江苏发布日期：2025年07月27日

长三角地区交通一体化建设持续深入，为区域经济发展注入强劲动能。2018至2019年间，交通基础设施加速联通、运输服务品质不断提升、跨区域市场壁垒逐步消除、港航协同发展成效显著，有效促进了区域间要素高效流动与产业深度协作，大幅优化了区域招商引资环境，为长三角更高质量一体化提供坚实支撑。
一、交通设施互联互通成果丰硕
长三角地区聚焦铁路、公路、航道等重大交通基础设施网络完善。在解决省际“断头路”问题上，包括盈淀路在内的9个重点项目高效实施，2018年盈淀路已建成通车，其余8个项目全部开工。铁路建设方面，沪通铁路一期工程将于2019年基本完工，沪通铁路二期及沪苏湖铁路上海段工程正加紧推进。长三角区域铁路网密度持续提升，高等级航道网布局不断优化，形成了支撑区域协同发展的骨干运输通道。
二、运输服务共享水平大幅提升
区域客运服务一体化进程加快，上海、江苏、浙江三省市毗邻区域积极推进客运班线公交化运营模式。交通“一卡通”互联互通范围扩大，市民跨省市出行便捷度显著提高。2019年，取消高速公路省界收费站工作作为重点任务全面启动，切实减少了跨省通行时间成本和制度性障碍，提升了物流效率与公众出行体验。
三、运输市场统一开放稳步推进
长三角区域深化运输市场监管协同机制。2018年，上海、江苏、浙江、安徽共同签署《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》，建立了跨区域联动执法体系。依托信息互联互通，三省一市加强了对“两客一危”重点营运车辆的联合监管及高速公路超限超载行为的联防联控。同时，区域货运行业信用信息共享和征信体系共建工作取得实质性进展，为构建公平、开放、规范的统一运输市场奠定了基础。
四、港航协同发展迈向深度融合
上海国际航运中心建设与长三角港口群发展呈现紧密联动格局。区域内港航一体化发展围绕“六化”协同推进：内河航道网络化建设提速，长三角港口资源整合与一体化运营模式深入探索，运输船舶标准化、绿色发展协同化不断深化。信息资源共享机制不断完善，促进了港口间业务协同、数据互通和管理联动，显著增强了长三角世界级港口群的全球竞争力与服务能级。
五、一体化发展迈向更高质量阶段
长三角交通一体化已从项目协同走向制度与机制创新的深层次融合。在前期成果基础上，区域正着力推进规划、政策、标准、管理的全面统一与衔接。这一系统化进程不仅强化了交通网络的整体效能，更为产业合理布局、创新要素集聚、营商环境优化提供了关键支撑，标志着长三角交通一体化发展进入提升区域综合竞争力的新阶段。

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