【江苏招商】江苏强化中欧中亚班列建设助推外向型经济高质量发展-江苏产业园区

【江苏招商】江苏强化中欧中亚班列建设助推外向型经济高质量发展

高质量发展

所属地区：江苏发布日期：2025年07月30日

作为“一带一路”交汇点重要省份，江苏省近年来通过优化国际物流通道布局，将中欧、中亚班列作为扩大开放的关键载体，同步推进招商引资与产业升级。2023年数据显示，苏州、南京、连云港等城市开行的国际班列覆盖欧洲及中亚主要经济体，成为连接内外双循环的重要纽带。
一、国际班列网络持续完善
江苏省依托铁路枢纽优势，构建多节点发运体系。苏州重点面向波兰、俄罗斯等东欧市场，南京则覆盖德国等西欧国家，连云港凭借港口区位成为中亚线路的核心节点。2023年前七个月，全省中亚班列发运量达365列，其中连云港占比超70%，形成以乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦为主要目的地的稳定运输网络。
二、政策协同提升运行效能
省级层面建立跨部门协调机制，整合商务、交通等领域资源，重点解决通关效率、财政补贴等关键问题。海关推行“铁路快速通关”模式，单趟班列口岸滞留时间压缩20%以上。针对回程货源不足的短板，相关部门引导企业拓展中亚农产品、欧洲汽车零部件等进口业务，推动去回程比例向均衡化发展。
三、枢纽建设强化集疏运能力
徐州被定位为区域性集结点，通过改造铁路场站设施承接零散货源整合。2023年该市开往乌兹别克斯坦的班列实现月均5列常态化运行。沿江港口同步推进铁路专用线建设，南京港、苏州太仓港等站点实现水铁联运无缝衔接，全年集装箱换装效率提升15%。
四、数字化赋能物流体系
省级物流信息平台于2023年投入试运行，集成班列动态、货物追踪等核心功能，企业可通过系统实现全程可视化调度。配套建设的智能仓储园区在南京、徐州等地落地，运用大数据分析优化货源组织，部分线路运输成本下降8%。
通过基础设施联通与制度创新双轮驱动，江苏省正将国际班列优势转化为产业集聚效应。2023年，沿线国家在苏投资同比增长12%，装备制造、跨境电商等领域合作项目加速落地，为构建高水平开放型经济注入新动能。

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