南京城市道路智能设备亮度优化引热议交通安全与科技治理需平衡-南京产业园区

南京城市道路智能设备亮度优化引热议交通安全与科技治理需平衡

机械设备产业

所属地区：江苏-南京发布日期：2025年08月08日

在推进智慧城市建设和招商引资过程中，南京市近年来加速布局智能交通管理系统，主干道及高速公路沿线密集部署的高清摄像头与电子显示屏成为提升执法效率的重要工具。然而，部分设备的强光干扰问题引发社会关注，如何平衡技术应用与行车安全成为当前城市治理的新课题。
一、智能交通设备光污染隐患受关注
南京市两会期间，有代表提交提案指出，部分路段高清摄像头的补光灯在夜间呈现爆闪或常亮模式，可能导致驾驶员短暂视觉障碍。实际案例显示，强光环境下紧急制动、方向失控等风险显著增加，尤其雨雾天气更易引发连锁事故。此外，大型电子广告屏在道路两侧形成高亮度光带，对驾驶员视线判断造成干扰。该提案呼吁对现有设备开展光环境安全评估。
二、多地已启动技术规范修订工作
国内部分城市已针对此类问题出台技术标准。例如，深圳市要求补光设备亮度不得超过4000流明，且安装高度需距地面3米以上；成都市规定电子屏夜间运行需启动自动调光模式，确保与环境照度匹配。南京市交通运输局回应称，正参照相关经验修订《城市道路智能终端设置规范》，重点优化光源参数与布设间距标准。
三、设备运维与公众知情权双重强化
根据提案建议，南京市计划分三阶段推进整改：首先对已建设备建立亮度数据库，6个月内完成主城区重点路段调试；其次将光污染指标纳入新建项目验收清单，要求设计方提交光学模拟报告；最后通过政务平台公示设备分布图及整改结果。交管部门强调，整改过程将优先保障学校、医院等敏感区域周边道路。
四、长效管理机制构建成共识
专家指出，智能交通设备管理需建立多部门协同机制。一方面，环保部门应参与制定光环境评价体系；另一方面，可通过AI算法实现补光灯动态调节，如杭州部分路段试点根据车流量自动切换照明模式。南京市智慧城市研究院建议，未来可探索将设备亮度数据接入城市数字孪生系统，实现实时监测预警。
目前，南京市已成立由公安、城管、规划等部门组成的专项工作组，预计年内出台智能交通设备光安全技术导则。这一举措标志着城市治理正从单一功能导向转向人本化精细管理，为全国智慧交通建设提供实践参考。

江苏南京招商项目

更多项目

字节跳动南京研发中心助力区域招商引资 2025-09-09

雨花经济开发区多维度推进园区城市建设提质增效 2025-09-09

数字档案建设助力雨花台招商引资热潮的全面达成 2025-09-09

苏南自创区建设促进服务中心挂牌助力五市创新一体化 2025-09-09

英企投资热情高涨 23家企业南京问政共谋合作 2025-09-09

央企清洁能源产业化基地落户南京鼓楼金川科技园 2025-09-09

在南京调研经济运行聚焦高质量发展与招商引资 2025-09-09

苏宁银行南京首发借记卡开启O2O金融新生态 2025-09-09

这是江宁财政收入跃居三甲彰显转型实效 2025-09-09

京杭穗三城联动治理网约新业态清朗环境共享创新成果 2025-09-08