南京马群将崛起亚洲最大TOD综合体引领城市发展新模式-南京产业园区

南京马群将崛起亚洲最大TOD综合体引领城市发展新模式

所属地区：江苏-南京发布日期：2025年08月12日

南京马群片区将建设亚洲规模最大的以公共交通为导向的城市综合体（TOD），该项目是南京近年来重要的招商引资成果之一，集居住、商业、零售、交通等多元功能于一体，预计建成后将成为辐射区域的综合型城市新中心，对优化城市空间结构、提升交通效率具有重要意义。
一、项目背景与招商引资成效显著
2023年6月，南京市马群综合换乘中心地块公开出让，两家企业联合体以显著高于最高限价的价格成功竞得该地块，体现了市场对马群片区发展潜力及TOD模式价值的高度认可。此次土地出让是南京优化城市功能布局、推动招商引资工作的重要举措，为后续大型城市综合体的建设奠定了坚实基础。该地块位于南京城东重要交通节点，周边已形成一定的人口和产业基础，具备发展综合型城市功能区的先天优势。
二、TOD模式的核心内涵与规划理念
TOD模式即“以公共交通为导向的发展模式”，其核心是围绕公共交通站点构建城市活动中心。规划专家介绍，该模式通常以公交站点为中心，以400至800米（约5至10分钟步行路程）为半径，整合工作、商业、文化、教育、居住等多种城市功能，形成疏密有致、职住平衡的城市生活空间。相较于传统城市发展模式，TOD模式能有效减少对私家车的依赖，缓解交通拥堵，促进土地集约利用，是推动城市可持续发展的重要路径。南京此次建设的TOD综合体，正是该模式在国内特大城市的重要实践。
三、交通枢纽设计：多维换乘体系构建
马群综合换乘中心作为项目的核心交通枢纽，规划整合了地铁、公交、私家车、自行车、出租车等多种交通方式。地面一层为公交换乘层，设有大型公交枢纽站及换乘大厅，可同时容纳数十辆公交车停靠，满足区域公交接驳需求；地面二层为地铁换乘层，将与既有地铁线路连接，未来还将实现不同轻轨、地铁线路间的便捷换乘，提升轨道交通的辐射能力。地下部分从负一层到负三层规划为大型停车场，方便从S122老宁杭公路方向驶来的车辆停放，实现私家车与公共交通的无缝换乘，进一步增强交通枢纽的集散效率。
四、复合功能融合与区域辐射效应
该TOD综合体并非单一的交通枢纽，而是集多元功能于一体的城市空间。除核心交通功能外，项目还规划建设居住、商业、零售等配套设施，形成“一站式”生活圈。居住功能将提供多样化的住房选择，满足不同人群需求；商业与零售设施则聚焦品质消费与便民服务，引入多元业态，打造区域商业新地标。项目建成后，预计每日将服务大量市民及通勤者，其辐射范围涵盖南京南站、汤山、句容等区域，有望成为连接南京主城与东部片区的重要节点，促进区域资源要素的流动与整合。
五、引领城市发展新格局的示范意义
南京马群TOD综合体的建设，不仅是城市功能升级的具体实践，更是推动城市发展方式转变的重要探索。作为亚洲规模最大的TOD项目，其成功落地将为国内其他城市提供可借鉴的经验，展现南京在城市规划与建设领域的创新能力。项目通过交通与土地利用的深度融合，将有效提升马群片区的城市能级，优化南京“一核三极”城市空间结构，助力实现“拥江发展、紫东崛起”的战略目标。同时，项目的建设将进一步加强南京与周边区域的联系，为长三角城市群一体化发展注入新动能。

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