徐州"无水港"启航赋能淮海经济区开放新格局-徐州产业园区

徐州"无水港"启航赋能淮海经济区开放新格局

所属地区：江苏-徐州发布日期：2025年08月26日

近日，徐州"无水港"项目正式启动，同步实现中欧班列第50列开行及铁海联运班列首发，标志着淮海经济区核心城市在构建陆海联动开放体系上迈出关键一步。这一重大物流枢纽的投运，通过多式联运高效协同和通关模式创新，显著提升区域跨境贸易便利化水平，为徐州乃至周边地区招商引资注入强劲动能。
一、打造内陆开放新高地的战略布局
作为国家级综合交通枢纽城市，徐州近年来深度融入"一带一路"建设。2023年启动的"无水港"项目，整合铁路铜山货场与宁波舟山港资源，构建起涵盖口岸服务、报关报检、国际货代等全链条功能的综合物流平台。通过海关"属地申报、口岸验放"的创新监管模式，实现内陆与沿海港口无缝衔接，使传统海运货物在徐州即可完成通关全流程。
二、多式联运体系释放降本增效红利
项目配套建设的华东集装箱调配基地与大宗商品产业园，形成公铁水多式联运网络。首发的铁海联运班列仅需36小时即可抵达宁波舟山港，较传统运输缩短3-5天时效。工程机械集配园则重点服务徐州优势产业，为重型装备出口提供定制化物流解决方案。这种"门到港"的运输模式，预计将为淮海经济区企业降低20%以上的综合物流成本。
三、中欧班列常态化运行拓展开放维度
自2015年首列开行以来，徐州中欧班列已累计发送超4000标箱货物，形成经霍尔果斯口岸至中亚、满洲里口岸至俄罗斯的稳定线路。2023年起将实现每月6列的固定班次，运输品类从工程机械扩展至电子产品、日用百货等多品类。班列与"无水港"的协同运作，推动徐州国际货运量同比增长超三成。
四、区域协同发展形成产业集聚效应
该项目的投运强化了徐州在淮海经济区的物流枢纽地位，吸引周边城市外贸货物集散。通过构建"出口货物内陆集结、进口货物区域分拨"的新型业态，带动跨境电商、保税物流等新业态发展。相关测算显示，项目全面运营后，可拉动区域年外贸增量超百亿元，为构建"双循环"发展格局提供重要支撑。

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