连云港徐州中亚欧洲班列开行江苏东陇海经济带迎发展新机-徐州产业园区

连云港徐州中亚欧洲班列开行江苏东陇海经济带迎发展新机

所属地区：江苏-徐州发布日期：2025年08月12日

为推动"一带一路"战略深化实施，江苏在东陇海经济带启动国际物流新通道建设，通过开行中亚、欧洲集装箱班列及航空枢纽升级，强化区域综合交通优势，为沿线产业转型及招商引资创造战略机遇。以下是具体规划及影响分析：

一、国际班列构建亚欧陆路新动脉
江苏省发改委明确以连云港、徐州为核心节点，重点培育"连新亚""连新欧"两大国际班列品牌。其中：
- 线路布局：连云港经阿拉山口至阿拉木图、经霍尔果斯至中亚五国、直达莫斯科三条干线；
- 运营模式：采用双向对开班列机制，2024年将班列频次提升至每周3班以上；
- 货品定位：优先承接长三角制造业设备、光伏组件、跨境电商货物，返程搭载中亚矿产及欧洲汽车零部件。
该布局与《国家物流枢纽布局规划》深度契合。连云港作为陆海交汇枢纽，已纳入国家中欧班列集结中心建设名单；徐州则依托淮海经济区腹地优势，打造区域性分拨中心。

二、航空枢纽升级强化立体交通网络
同步推进航空基础设施扩容：
- 连云港新机场：按4E级标准建设，同步申报航空口岸开放资质，计划新增全货机停机位12个；
- 徐州观音机场：二期工程重点扩建国际航站楼，货运处理能力提升至15万吨/年；
- 航线网络：重点加密至阿拉木图、伊斯坦布尔、布达佩斯等"一带一路"节点城市航班，新开中西部枢纽城市全货机航线；
- 集疏运体系：规划机场高速联络线连接连霍、京沪高速，实现"公空铁"半小时接驳圈。

三、多式联运激发经济带发展动能
通过"班列+航空+港口"协同模式，形成三重驱动力：
1. 物流成本优化：连云港—阿拉山口班列较传统海运节省12天时效，航空货运覆盖3000公里半径次日达；
2. 临空产业集聚：徐州空港经济区已吸引精密制造、生物医药等23个项目入驻，总投资破200亿元；
3. 贸易通道创新：试点"中欧班列+跨境电商"监管模式，2023年连云港综保区进出口额增长37%。

四、区域协同放大战略支点效应
发展策略突出"双核驱动"：
- 连云港枢纽：依托30万吨级深水航道，发展铁水联运集装箱业务，配套建设上合物流园数字化调度中心；
- 徐州腹地联动：启动国际陆港智慧场站工程，创新"一单制"多式联运单证，服务制造企业原材料进口与成品出口。
国务院发展研究中心指出，该布局使江苏有效衔接新亚欧大陆桥与21世纪海上丝绸之路，预计2025年带动沿线城市外贸额突破5000亿元。
江苏通过强化国际通道硬联通与规则软联通，不仅提升东陇海经济带开放能级，更为长三角产业转移提供战略支点。随着陆海空立体通道的完善，区域经济深度融入全球供应链体系的发展格局正加速形成。

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